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2009年4月21日 (火)

ガソリンMVVS26エンジンがチェコから届きました!

P1020913連絡をといらってから苦節1ヶ月(送金後20日)、ようやくチェコから麻紐?の大きな段ボールが届きました

P1020914 中には、注文通りのエンジン・マニ・マフラー・プラグと入っていました。ステッカーもエンジンカタログも綺麗で、満足です・・・・・・が、なんか思った以上に全てが大きく見えまーす。

エンジンの重さは940gで、マニ・チューンド・イグニッションセットで570g!!!これは、想像を越えた重さです。燃料タンク三分の一にしても、間に合わなです。P1020915

ご覧のように、YS110と同じに見えますが、重さは二倍。シリンダーヘッドもクランクケースも良く見ると、ぶっといです。またキャブの大雑把で大きい事、下のグロープラグが米粒のよう。因みに追加したプラグは、5812 CM-6とあり、あの日本碍子(株)のNGKでした。

P1020918

もうこの大きさでは、予定の120クラスの機体では、小さいかも。それに、なんったってチューンドが長くて、それに、振動が~~。どうしましょう!そう言えば、26ccなら160クラス(26.33cc)と同じではありませんか。重たくてパワーが無かったら、・・・・・・。

まー暫し眺めて、思案橋。

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コメント

到着おめでとう御座います。

投稿: マリオ | 2009年4月21日 (火) 21時05分

良かったですね。これでに搭載して初飛行ですねでも5kgを超えそうですから世界選は諦めてくださいね

投稿: skyangel | 2009年4月21日 (火) 21時44分

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