YDS3-後期1966年 復活を夢見て その一

またまた、迷車です。
ヤマハYDS3－後期でオートループ（オイル循環）式の1966年製です。

オーナーさんが、一応磨いたようで、年式的には、見た目は綺麗です。他の写真です。
問題は、バッテリが入らない！
さー、いよいよ開始です。
まずは、バッテリーのカバーを外します。出っ張っているので、左キックが出来ません。致命傷ですねー。

どうやっても1ｍｍそこそこ入りません。

そこで、上部を縦に切断です。コネクター部分の幅を作り、すっぽりと入った。これで、OK.
この時に、ホーンを見たら、年代もん？渦巻きが　カッコ良いです。
写真は撮りませんでしたが、シフト・キックレバーをきれいに磨きました。
これは、オートループのタンク。潤滑ポンプも含めて、チェックしましたが異常なし。
続いて、CABです。エアークリーナを掃除しつつ、ツインキャブを外す。
キャブのオーバーホールです。
ギョギョギョです。真鍮フロートが潰れているではありませんか。ウアー、どうしょう。 ミクニに聞いてもヤマハに聞いても、生産中止でストック無い！
ウン？？？真鍮は半田で出来ている。これって、自分で直せそう。そして、その日の夜な夜なに、トーチで炙って２つに離して、押し出した。最後は、フラックス付けて半田小手で完成です。
大きな問題が有りました。タンクコックが外れないらしい。そこで、ドレンボルトを思いっきり回すと、外れました。うおー、汚いです。   これで、外れました。 以外にきれいなようですが、この部分が詰まっていました。
コックも分解です。
最後に、ドレンの金網を茶濾し網で代用しました。
ここまでは、順調に進んでいます。タンクのエアー抜きキャップは、目詰まりです。当然綺麗になりましたよ。

次回は、F/Rのブレーキにグリスアップです。
今回、アルミの汚れ部分にS301を用いたら、キャブをはじめ皆綺麗になりました。
さてと、シッカリ寝て、明日に備えなきゃ